本帖最后由 lenovo1709 于 2012-4-16 02:09 编辑
03年的 接近11万mile limited edition 4WD
银色(metallic silver)
V8 4.7升 的2uz-fe发动机
5速自动变速(爱信A750)
全时四驱 托森(torsen)中差 265宽度的AT胎 雪路和湿滑路面抓地应该是比较好的 这车底盘矮了点(最低的地方9寸,比sedan还是好多了) 但引擎/变速/分动/油箱下面都有护板 所以一般烂路/轻度ff road/刨2,3英尺的积雪不会有压力 有低速四驱档和中央差速锁 VSC电子稳定以及DAC陡坡缓降 还有些别的电子辅助像牵引力控制,坡起辅助以及brake assist
前气囊+侧帘气囊 再加body on frame 非承载结构 应该是比较安全的
一些舒适/实用配置:
带导航(2011版本地图),JBL synthesis 10喇叭环绕声,加热电动皮座,自动减光后视镜(晚上不会被后车大灯晃),自动大灯,天窗,homelink garage opener,迎宾踏板自动照明,后门(tail gate)上的窗可在中控台控制一键升降,车顶有行李架,方向盘上有巡航和音响控制,方向盘可以调解前后/俯仰,中央扶手箱里带有电压115伏的美标插座,带个小拖线版就能很方便地给各种电器充电或者长途时让多名乘员玩电脑,行李仓有可升降的隔层可以方便利用空间,带2个拖车球以及倒车影像, 随车工具(千斤顶,etc)和手册齐全,有成套的地毯以及all weather橡胶脚垫,双温区自动空调。
车况:
车开起来毫无问题,欢迎有意的同学联系我试驾.
外观有不易见的擦挂(在前保险杠底部和running board底部).
维护情况:
正时皮带(这个是9万mile一换的)/水泵/驱动皮带以及两条皮带上的涨紧轮/火花塞都已经在toyota dealer换过了,轮胎(9/32'' tread depth)和电池(新换的)都还很新,刹车盘和刹车皮都刚换不久,我拿到手以来都是在dealer那儿按维护手册在保养.
以丰田的reliability 再开个7,8万mile应该只需要诸如机油机滤 空滤 轮胎 这类的维护 consumer report上面V8 4runner在03年的reliability也比较好
价格:
Clean carfax, 我是第二个owner,
KBB private party excellent condition $14,142 good condition $13,692 这车应该算是两者之间的状况吧
要价$13,500 以示诚意 欢迎站短或跟帖联系 也可发信至aio@nicolachel.net
谢谢 |
